大地磅逃费(大地磅逃费现象)

大地磅逃费是指货车司机在通过地磅称重时采取不正当手段，以逃避支付应缴的通行费。这种行为不仅违反了交通法规，而且对道路维护和建设资金造成了损失，影响了公路的正常运营和可持续发展。

为了遏制大地磅逃费现象，相关部门采取了多种措施。例如，安装高清摄像头监控地磅区域，实施电子收费系统减少人为操作空间，以及加强巡查力度，对违规行为进行处罚。同时，也鼓励公众举报逃费行为，共同维护良好的道路交通秩序。

然而，尽管有这些措施，大地磅逃费现象仍然时有发生。一些司机利用高科技设备干扰地磅称重，或者与收费站工作人员内外勾结，寻找漏洞逃费。这不仅损害了国家利益，也给守法的司机带来了不公平竞争。

因此，打击大地磅逃费需要社会各界的共同努力。政府应进一步完善立法，加大惩处力度；技术部门需不断更新设备，提高防逃费技术；公众则应提高法律意识，积极参与监督。只有多方合力，才能有效减少甚至根除大地磅逃费现象，保障道路交通秩序和资金的合理使用。

一千斤顶逃费过程解析

装置：在车辆最后一个轴安装两个液压千斤顶，驾驶室内安装控制开关，安装控制线连接千斤顶和控制开关

逃费过程：车辆缓慢进入车道车头和车厢前轴通过地磅驾驶员操作控制开关千斤顶迅速顶起车厢尾部抬高重心往前移已经通过地磅的前车轴轴重变重未通过地磅的后车轴轴重变轻轴重变轻的后车轴通过地磅驾驶员操作控制开关降下千斤顶此时地磅所称出的收费总重低于该车车货总重刷卡收费逃费成功

高速公路实施计重收费之后，个别司乘人员，为减少通行费缴费额，降低缴费计算重量，常采取以下的恶意通行方式，造成很大的称重误差较典型的有：跳称冲称压称S形过称车辆改装等方式

1跳称：车辆行驶至称台前5cm10cm处停下，然后猛踩油门，突然加速，车身后倾，重心后移，车头翘起，前轮滑过称台，当后轮快接近称台时，司机猛踩刹车，车身前倾，重心前移，后轮顺势趟过称台，司机掌握熟练的驾车技巧，用这种方法降低计费重量一般在2～3吨，自卸车常采取此方法逃费

2冲称：快速通过计重平台当车辆行驶到收费站时，司机快速通过计重平台，可能造成后连轴跳起，造成此轴无重量或重量降低

3压称：常见有车辆轮胎压在称台边沿，停顿，产生较长的压力信号，然后再缓慢或高速通过称台，造成承重传感器受力波形的不规则变化，影响称重误差另外将轮胎的部分压在称台的轮廓外或将轮胎往安全岛边缘挤蹭，减轻计费重量

4S形过称：车辆先靠近车道右侧行驶，过称台时从右向左使车辆保持向左前侧方向缓慢移动，当车辆前轮(转向轮)通过称台时，司机猛打方向盘，使车身保持向右前侧方向缓慢移动，直至车辆完全通过称台(只有前轮1在称台上，前轮2已经通过称台行驶到车道路面上，待前轮1通过称台后，称台测得重量仅为前轮1的重量，其余重量由前轮2分解到车道路面上，这个重量远小于前轮实际承载重量自卸车和中型货车常采取这种方法逃费)

5车辆改装：如增加一套不负重轮胎造成多轴或加装自动千斤顶以跳过称重设备个别货车在后排轴前后改装增加一轴，正常行驶时所增加的轴收起不着地面，过称台时放下，胎型识别器测出为多一轴胎型组合，轴限增大，费额降低，这个也就是我们通常所讲的假轴车；安装液压磅：当安装液压磅车辆行驶到收费站，前轴过计重平台时，稍作停顿，快速为液压磅充气，将后轴稍微顶起，使车辆重心前移，减轻后轴的重量，这两种情况目前已经逐渐减少；

6遮挡光栅分离器当车辆行驶到收费站时，有人从驾驶室下来，故意站在光栅分离器旁，将其遮挡，使车辆无法分离，造成无计重信息